Китай вертикальный кольцераскатной станок с чпу d51k-550b производители

Когда слышишь про китайские вертикальные кольцераскатные станки, сразу представляешь стенд с идеальной сборкой — но на деле даже у D51K-550B бывают зазоры в суппортах, которые не видно в каталогах. Многие ошибочно думают, что главное — точность позиционирования, а на практике чаще проблемы с гидравликой при работе с кольцами толщиной от 80 мм.

Почему D51K-550B до сих пор востребован

Запускали такой станок на алюминиевых кольцах для нефтегазовой арматуры — да, момент раскатки иногда 'плывёт' при диаметрах свыше 500 мм, но это лечится калибровкой датчиков усилия. Кстати, у китайских производителей часто перетянуты направляющие, из-за чего сервоприводы перегреваются в летнюю смену.

На ООО Цзянсу Лунъянь Машинери в документации честно указывают погрешность радиальной биении ±0,1 мм, но мы в цеху доводили до ±0,05 мм заменой роликового узла. Их сайт https://www.lyjx.ru полезен техкартами, но в разделе про ЧПУ не хватает примеров обработки жаропрочных сталей.

Заметил, что европейские аналоги стабильнее при работе с конусными кольцами, но зато у D51K-550B проще найти запчасти — тот же редуктор ЦЗ-5М меняли за два дня через дилера в Новосибирске.

Подводные камни при интеграции в существующие линии

Если подключать станок к роботу-загрузчику, нужен дополнительный преобразователь интерфейсов — штатный Modbus иногда 'теряет' пакеты данных. Мы в прошлом году потеряли партию колец из-за этого, пришлось ставить буферный контроллер Siemens.

Система охлаждения шпинделя рассчитана на 20-часовую работу, но при форсированных режимах лучше ставить выносной теплообменник. У ООО Цзянсу Лунъянь Машинери есть модификация с водяным охлаждением, но её редко поставляют в базовой комплектации.

Вот что действительно радует — система ЧПУ позволяет вносить поправки на износ роликов без остановки производства. Хотя для этого оператор должен понимать не просто G-коды, а физику деформации металла.

Сравнение с японскими и немецкими аналогами

Работал на Nakamura и SMS group — у них конечно плавность хода лучше, но цена в 3-4 раза выше. Китайский вертикальный кольцераскатной станок с ЧПУ выигрывает в ремонтопригодности: например, замена энкодера на D51K-550B занимает 3 часа против двух дней у немецких моделей.

Заметил интересную деталь: у китайских станков часто завышают показатель максимальной скорости раскатки — в паспорте пишут 60 об/мин, но при работе с титановыми сплавами лучше не превышать 45.

Коллеги с Уралмаша жалуются на вибрации при диаметрах свыше 600 мм, но это скорее от неправильной балансировки заготовки. Хотя фундамент действительно должен быть усиленным — мы заливали бетонную плиту толщиной 40 см.

Практические доработки для российских условий

При -25°C начинаются проблемы с гидравликой — меняли масло на морозостойкое Shell Tellus S4 ME, но всё равно нужен предпусковой подогрев. Кстати, у ООО Цзянсу Лунъянь Машинери есть Arctic-версия, но её сложно заказать малыми партиями.

Электропроводку лучше сразу менять — китайские кабели не выдерживают наших перепадов напряжения. Ставили стабилизаторы Энергия и экранированные провода — после этого сбои ЧПУ прекратились.

Систему СОЖ дорабатывали самостоятельно — штатные форсунки забивались отечественной эмульсией. Помогли расширительные баки от токарных центров DMG Mori.

Что важно при заказе запчастей

Подшипники роликов лучше заказывать сразу на год вперёд — китайские поставщики часто задерживают отгрузку. Мы кооперировались с заводом в Подольске, который делает аналоги для ЖД-колес.

Вал-шестерня при интенсивной работе требует замены каждые 8-10 месяцев — оригинальные детали с завода ООО Цзянсу Лунъянь Машинери идут 2-3 месяца, поэтому нашли альтернативу у 'Станкомаша' в Ижевске.

Программное обеспечение обновлять стоит осторожно — версия 2.1.7 вызывала сбои в работе датчиков температуры. Сейчас используем 2.1.5 с ручной коррекцией параметров.

Перспективы модернизации

Добавляли лазерный сканер для контроля геометрии — пришлось переписывать часть ПО, но теперь брак снизился на 4%. Китайские инженеры с завода-изготовителя обещают внедрить эту опцию в базовую комплектацию к 2025 году.

Интересует внедрение системы предсказательного обслуживания — вибрационные датчики уже поставили, но для анализа данных нужна отдельная серверная стойка. Вертикальные кольцераскатные станки нового поколения должны иметь встроенные IoT-модули.

Сейчас тестируем режим прерывистой раскатки для колес с фланцами — пока получается, но нужно дорабатывать алгоритмы ЧПУ. Возможно, стоит обратиться в ООО Цзянсу Лунъянь Машинери за кастомной прошивкой.