Китай вертикальный кольцераскатной станок с чпу d51k-550b заводы

Когда слышишь про китай вертикальный кольцераскатной станок с чпу d51k-550b заводы, первое, что приходит в голову — это массовое производство без особых изысков. Но на практике оказалось, что у того же ООО Цзянсу Лунъянь Машинери подход иной: их оборудование часто дорабатывается под конкретные технологические цепочки, особенно для обработки колец малого диаметра с жёсткими допусками.

Конструктивные особенности D51K-550B

Если брать именно 550-ю модель, то здесь важно не столько усилие раскатки, сколько система ЧПУ. Стандартно ставят Sinumerik 808D, но для прецизионных задач лучше заказывать вариант с 828D — разница в плавности позиционирования валов до 3-4 микрон. На сайте https://www.lyjx.ru упоминают калибровку по лазерному интерферометру, но по факту это делают только при отгрузке под заказ свыше 5 единиц.

Хочу отметить гидравлику — многие недооценивают важность системы уравновешивания верхнего вала. В ранних партиях 2022 года были случаи вибрации при работе с кольцами высотой более 200 мм, но сейчас это исправили добавлением демпферов. Кстати, подшипниковые узлы здесь итальянские (SKF или INA), но сборку ведут на месте — отсюда и вариативность в цене.

По опыту монтажа: электрику лучше сразу проверять на контактах сервоприводов. Как-то при запуске нашли ослабленную клемму в цепи энкодера — станок выдавал ошибку при калибровке нуля. Мелочь, а простояли сутки.

Технологические ограничения и доработки

Заявленный диаметр обработки до 550 мм — это для углеродистых сталей. Для жаропрочных сплавов лучше брать запас 15%, иначе ресурс роликов падает вполовину. Кстати, о роликах: их профиль часто требует адаптации под конкретный профиль кольца. На ООО Цзянсу Лунъянь Машинери идут навстречу и фрезеруют бочку ролика под клиентские ТУ, но это плюс 2-3 недели к сроку поставки.

Система охлаждения ШВП — момент, который многие упускают. В базовой комплектации стоит наружный теплообменник, но для интенсивной работы с нержавейкой лучше заказывать вариант с чиллером. Особенно это критично при раскатке колец с подрезкой торцов — там температура в зоне резания достигает 600°C.

Из неудачных экспериментов: пробовали ставить самодельные датчики измерения стенки кольца. Стандартный лазерный сканер работает нормально, но при попадании окалины начинает 'врать'. Пришлось дополнительно ставить пневмоочистку оптики — сейчас этот вариант есть в опциях у завода.

Сравнение с европейскими аналогами

Если брать немецкие станки, там акцент на автоматизацию измерений. У китайцев же упор на универсальность — тот же D51K-550B может и кольца раскатывать, и прошивать заготовки под последующую протяжку. Правда, для прошивки нужно докупать комплект оснастки, а это ещё около 12% от стоимости.

Заметил интересную деталь: у ООО Цзянсу Лунъянь Машинери станины отливают из половинчатых моделей, тогда как европейцы предпочитают цельные. С одной стороны, есть риск микродеформаций при термообработке, с другой — ремонтопригодность выше. Как-то меняли направляющие на подобном станке — у китайского разобрали за 6 часов, у итальянского пришлось снимать всю портальную балку.

По точности: при раскатке колец под подшипники (класс точности 6) разница с итальянскими станками в пределах 0.01-0.02 мм по овальности. Но если нужны авиационные стандарты, лучше смотреть на модели с системой активного контроля — у китайцев она пока в разработке.

Эксплуатационные нюансы

Смазка направляющих — отдельная тема. В инструкции пишут про масло И-Г-А 68, но по факту лучше работает CLP 220, особенно при низких температурах в цеху. Кстати, о температурах: при -15°C и ниже бывают проблемы с датчиками линейных перемещений — лучше предусмотреть подогрев шкафа управления.

Замена роликов — операция не частая, но требующая точности. Надо следить за соосностью с оправкой, иначе будет разнотолщинность стенки. Как-то видел, как настройщик путём подкладок в 0.1 мм выставлял положение — результат был лучше, чем при лазерной юстировки.

Из неочевидного: при работе с цветными металлами важно регулярно чистить стружкоотводящий транспортёр. Медная стружка наматывается на винты и блокирует механизм. Разбирали как-то полдня — проще ставить дополнительный вибратор.

Перспективы модернизации

Сейчас Лунъянь Машинери тестируют систему адаптивного управления с ИИ-модулем. В теории это должно компенсировать износ роликов, но пока алгоритм обучается на ограниченной выборке данных. Для массового производства рано, но для штучных заказов уже пробуют.

Интересное решение — возможность интеграции в линию с индукционным нагревом. У них есть готовые решения с током до 8000 А, но для D51K-550B нужно уменьшать частоту до 150-200 Гц, иначе возникают помехи в энкодерах.

Если говорить о будущем, то главный вызов — это уменьшение энергопотребления. Сейчас станок берёт около 45 кВт в пике, но в новом поколении обещают снизить до 38 кВт за счёт рекуперации в приводе главного вала. Ждём обновления в следующем квартале.