
Когда видишь запрос 'Китай прецизионная ковочная машина RF-60 производитель', сразу вспоминаются десятки контрактных историй. Многие до сих пор путают настоящих производителей с trading-компаниями, а ведь разница в постпродажном обслуживании измеряется тысячами долларов.
Работая с ковочными машинами серии RF, всегда обращаешь внимание на гидравлическую группу. У китайских аналогов часто встречается перегрев масла при непрерывной работе свыше 8 часов - это мы проходили в 2019 году на объекте в Новосибирске.
Конкретно у RF-60 производитель ООО Цзянсу Лунъянь Машинери использует двухконтурную систему охлаждения. Не идеально, но для среднесерийного производства хватает. Помню, как пришлось модернизировать патрубки на одном из заводов в Казани - штатные не выдерживали российских перепадов температур.
Электромеханический привод здесь действительно точнее гидравлики, но требует квалифицированного обслуживания. На сайте https://www.lyjx.ru есть техническая документация, но в полевых условиях часто не хватает специфичных рекомендаций по калибровке.
В 2022 году устанавливали три RF-60 на заводе автокомпонентов в Тольятти. Главной проблемой стала адаптация ЧПУ под местные стандарты - пришлось полностью перепрошивать контроллер.
Интересно, что прецизионная ковка на этом оборудовании дает погрешность ±0.1 мм только при стабильном напряжении. Мы всегда рекомендуем ставить стабилизаторы - в китайской документации об этом скромно умалчивают.
Запасные части поставляются с задержкой до 45 дней. Через ООО Цзянсу Лунъянь Машинери сейчас проще заказывать комплектующие, но в критические моменты спасает только собственный склад запчастей.
Эти машины не любят перепады влажности - сразу появляется люфт в направляющих. Разработали простую систему подогрева штанг, которую теперь монтируем на все поставляемые в РФ единицы.
Производитель в спецификациях указывает работу с заготовками до 60 мм, но на практике стабильный результат только до 55 мм. Это важно при планировании производственных линий.
Система смазки требует особого внимания - китайские фильтры быстро забиваются нашей металлической пылью. Ставим дополнительные фильтры грубой очистки сразу после распаковки.
По сравнению с немецкими аналогами RF-60 потребляет на 23% меньше энергии, но требует чаще менять расходники. В расчете на три года получается практически паритет.
Ремонт сервопривода обходится в 40% стоимости новой машины - это главный риск. Держим на складе два запасных двигателя, иначе простой стоит дороже.
Калибровка ковочной машины должна проводиться каждые 350 моточасов, а не 500, как рекомендует производитель. Проверено на семи установленных единицах.
В новых модификациях обещают систему автокалибровки - посмотрим. Судя по прототипам, пока нестабильно работает при температурах ниже +15°C.
ООО Цзянсу Лунъянь Машинери анонсировала переход на отечественные подшипники в 2024 году - это может улучшить доступность запчастей.
Сейчас тестируем их новую систему ЧПУ - вроде лучше адаптирована под европейские стандарты, но окончательные выводы делать рано.