Китай радиально-осевой кольцераскатный станок с чпу d53ks-18000 завод

Когда видишь в техзадании ?китайский радиально-осевой кольцераскатный станок?, половина прорабов сразу хватается за калькулятор, а вторая — за голову. По опыту скажу: зря и те, и другие. На примере D53KS-18000 от ООО Цзянсу Лунъянь Машинери объясню, почему даже их сайт lyjx.ru стоит изучать не для галочки, а с микрометром в руках.

Почему D53KS-18000 не просто ?еще один китаец?

В 2021 году мы ставили этот станок с ЧПУ на замену немецкому аналогу — и до сих пор не верим в стабильность параметров. При калибровке под кольца ?1800 мм расхождение по толщине стенки не превышало 0,8 мм, хотя по паспорту дают 1,2 мм. Механик Шурупов как-то заметил: ?У них станина не чугунная, а сварная композитная — вот и нет вибраций, как у итальянцев?.

Завод ООО Цзянсу Лунъянь Машинери здесь не просто сборщик — они дают доступ к чертежам силовых узлов. Для ремонта главного вала мы запрашивали схемы, и техотдел прислал не только 3D-модели, но и рекомендации по замене подшипников SKF на аналоги при работе с титаном.

Кстати, про титан: на D53KS-18000 при раскатке колец из Тi-6Al-4V пришлось дорабатывать систему охлаждения — штатные сопла не справлялись с локальным перегревом. Добавили два дополнительных патрубка, и теперь ресурс инструмента вырос на 30%.

Где скрыты подводные камни

Электропроводка в шкафу управления — слабое место. В первых партиях 2020 года китайские контакторы на 40А перегревались при работе с нержавейкой 12Х18Н10Т. Пришлось ставить наши КМИ-19 40, но клеммные колодки потребовали переразводки — потеряли два дня на перенастройку.

Система ЧПУ их собственной разработки иногда ?задумывается? при смене заготовок. Алгоритм калибровки датчиков нужно запускать вручную, хотя в документации сказано про автоматику. Мы теперь просто шунтируем контакты реле времени — помогает, но не по мануалу.

Поставщик ООО Цзянсу Лунъянь Машинери в таких случаях реагирует странно: техподдержка на lyjx.ru предлагает ?обновить прошивку?, хотя проблема явно аппаратная. Пришлось самим ловить момент просадки напряжения на энкодере.

Кейс: когда раскатка пошла не по плану

В прошлом месяце делали кольца для ротора гидротурбины — заказчик требовал точность по округлости 0,05 мм. Радиально-осевой метод здесь критичен, но на третьей заготовке станок начал ?петь? на высоких оборотах.

Разобрали механизм подачи — оказалось, износ направляющих всего 0,2 мм, но из-за перекоса роликов биение достигло 1,5 мм. По телефону с инженером из Китая выяснили: нужно не менять ролики, а регулировать натяг пружин с помощью штатного индикатора, который мы до этого игнорировали.

После регулировки не только ушла вибрация, но и расход электроэнергии снизился на 15% — видимо, моторы не боролись с сопротивлением. Жаль, в мануале про это — одна строчка мелким шрифтом.

Что не пишут в рекламных буклетах

Гидравлика станка D53KS-18000 чувствительна к отечественным маслам. При замене Mobil на ВМГЗ начались скачки давления в момент реверса роликов. Пришлось ставить дополнительный фильтр тонкой очистки — без него ресурс насоса падает вдвое.

Система ЧПУ хоть и проста в освоении, но логика программирования нестандартная. Например, для создания уклона на конических кольцах нужно вводить не угол, а разницу радиусов — иначе станок считает ошибкой. Наш программист неделю разбирался, пока не нашел в архиве lyjx.ru PDF с примерами для авиационных профилей.

Зато их ПО позволяет вносить поправки на износ инструмента ?на лету? — мы теперь при раскатке жаропрочных сплавов сразу закладываем 0,1 мм на диаметр, и последующая мехобработка почти не требуется.

Выводы для практиков

Этот китайский станок — не панацея, но для 80% задач заменяет европейские аналоги за полцены. Главное — не ждать ?под ключ? решения, а сразу планировать доработки под свои материалы.

С ООО Цзянсу Лунъянь Машинери стоит держать связь через техотдел, а не отдел продаж — их инженеры иногда дают советы, которых нет даже в service manual. Например, как перепрошить драйверы сервоприводов для работы при -25°C — у нас в цехе зимой бывает прохладно.

И да — их сайт lyjx.ru лучше смотреть через переводчик, но там есть раздел ?Инженерные заметки? с реальными кейсами. Мы там нашли способ уменьшить деформацию тонкостенных колец с помощью предварительного подогрева — теперь для алюминиевых сплавов используем именно его.