Китай радиально-осевой кольцераскатный станок с чпу d53ks-5000 завод

Когда видишь в техдокументации радиально-осевой кольцераскатный станок с маркировкой D53KS-5000, первое что приходит в голову - это типичная для китайского оборудования 'завышенная паспортная точность'. Но на практике у ООО Цзянсу Лунъянь Машинери получилось создать довольно жизнеспособную конструкцию, хоть и с парой принципиальных моментов, которые не пишут в рекламных буклетах.

Конструктивные особенности D53KS-5000

Основной привод здесь реализован через двухзаходный червяк с принудительной смазкой - решение спорное для нагрузок под 5000 кН, но на деле оказалось надежнее ожидаемого. Помню, как на первом пуске мы специально держали наготове запасной редуктор, однако за три года интенсивной эксплуатации замены не потребовалось.

Система ЧПУ их собственной разработки вызывала скепсис, особенно после немецких аналогов. Интерфейс напоминает гибрид Sinumerik и Fanuc, но с китайской спецификой: например, параметр коррекции биения обрабатываемого кольца приходится вводить через два разных меню, причем второе находится в сервисном разделе под паролем.

Гидравлика распределителей - это отдельная тема. При температуре в цехе ниже +15°C начинаются проблемы с синхронизацией осей, приходится дополнительно прогревать масло в баке. Про это нигде не написано, но техники с завода-изготовителя сразу предупреждали при обучении.

Практика внедрения в производственный цикл

На нашем предприятии этот станок с ЧПУ работает в две смены с нагрузкой 70-80%. Самое слабое место - система измерения диаметра: лазерный датчик требует калибровки каждые 200 часов, причем не по эталонному кольцу, как учат в теории, а непосредственно на горячей заготовке.

Интересный момент обнаружился при раскатке колес с переменной толщиной стенки. Алгоритм ЧПУ не всегда корректно интерпретирует резкое изменение сечения - приходится вручную вставлять дополнительные точки торможения. Коллеги с завода lyjx.ru позже признались, что это известная особенность их системы управления.

Для поковок из легированных сталей пришлось самостоятельно дорабатывать программу охлаждения роликов - штатная система не справлялась с тепловым расширением при длительных циклах. Добавили внешний контур охлаждения, что снизило деформацию оси главного привода на 0.2 мм.

Техническое обслуживание и типичные проблемы

Межсервисные интервалы в 600 моточасов выдерживают только при работе со стандартными материалами. Для жаропрочных сплавов лучше сокращать до 450 часов - особенно это касается подшипниковых узлов опорных роликов.

Раз в полгода обязательно перепрошивать ПО - китайские разработчики постоянно дорабатывают алгоритмы компенсации упругих деформаций. Последняя версия 2.34 значительно улучшила точность позиционирования при переменных нагрузках.

Самая частая поломка - износ направляющих осей раскатного узла. Замена занимает около 16 часов, но оригинальные комплектующие с завода ООО Цзянсу Лунъянь Машинери идут с постоянным запасом в 2-3 месяца. Пришлось наладить контакты с местными производителями для изготовления аналогов.

Сравнение с европейскими аналогами

По точности готовых колес D53KS-5000 проигрывает немецким машинам на 15-20%, но при этом стоимость эксплуатации ниже почти втрое. Для серийного производства некритичных деталей - более чем приемлемый вариант.

Энергопотребление действительно соответствует заявленному на https://www.lyjx.ru - около 35 кВт/ч при номинальной нагрузке. Это на 40% меньше, чем у нашего старого итальянского станка аналогичной мощности.

Интересно, что система ЧПУ позволяет импортировать 3D-модели напрямую, но на практике этот функционал почти не используется - технологи предпочитают работать с проверенными управляющими программами через G-код.

Рекомендации по модернизации

После двух лет эксплуатации установили систему мониторинга вибраций от стороннего производителя - штатная диагностика не всегда вовремя сигнализирует о разбалансировке.

Для обработки титановых сплавов пришлось заменить систему подачи СОЖ - штатные форсунки не создавали достаточный поток для отвода тепла из зоны резания.

Самая полезная доработка - установка дополнительных датчиков температуры на гидросистему. Это позволило сократить количество ложных срабатываний защиты при работе в зимний период.

Перспективы развития модельного ряда

По информации от инженеров завода, в разработке находится модификация с системой активного подавления вибраций - это решит главную проблему при работе с тонкостенными кольцами.

Также анонсировали интеграцию системы предиктивной аналитики - оборудование будет само отслеживать износ критичных узлов и формировать заявки на техобслуживание.

Для нашего производства особенно интересна возможность подключения к общей системе MES - сейчас ведем переговоры о пилотном внедрении этого функционала.

В целом, несмотря на отдельные недочеты, радиально-осевой кольцераскатный станок от ООО Цзянсу Лунъянь Машинери показал себя как надежное решение для серийного производства. Главное - понимать его реальные, а не рекламные характеристики и вовремя проводить техническое обслуживание.