Китай радиально-осевой кольцераскатный станок с чпу d53ks-8000 заводы

Когда слышишь про радиально-осевой кольцераскатный станок с чпу, многие сразу думают, что это просто ещё один пресс для колец — но на деле разница между обычной раскаткой и тем, что делает D53KS-8000, как между молотком и лазерной резкой. Я сам лет пять назад настраивал такой на одном из подшипниковых заводов под Челябинском, и до сих пор помню, как инженеры сначала скептически крутили у виска: ?Зачем нам китайский станок, если есть немцы??. А потом, когда увидели, как он держит точность в ±0,1 мм на диаметрах до 8000 мм — замолчали. Но не всё так гладко, конечно. Например, тот же D53KS-8000 от ООО Цзянсу Лунъянь Машинери — да, стабилен в работе, но если не следить за температурой гидравлики в зимний период, может ?задуматься? на старте. Мы как-то в -25°C чуть подшипник не угробили — оказалось, масло густеет быстрее, чем в документации указано. Пришлось дорабатывать систему подогрева на месте. Вот это ?подгонка под реальность? — то, что в каталогах не пишут.

Что скрывается за цифрами D53KS-8000

Цифра 8000 в модели — это не просто красивое число, а реальный предел по наружному диаметру кольца. Но вот что важно: если ты катишь кольцо под 8 метров, то толщина стенки уже не может быть больше 300 мм — иначе радиальное усилие начинает ?рвать? заготовку по сварному шву. Я видел, как на заводе в Новосибирске пробовали протолкнуть 350 мм — получили волну по внутреннему контуру. Пришлось снижать скорость подачи и увеличивать число проходов. Кстати, о проходах: многие операторы сначала пытаются экономить время, выставляя максимальную скорость — но ЧПУ здесь не всесилен. Алгоритм управления считает идеально, но если заготовка неоднородная (например, с включениями шлака), то лучше работать в полуавтоматическом режиме и контролировать вибрацию вручную.

Система ЧПУ — обычно Siemens 840D, но в последних поставках от ООО Цзянсу Лунъянь Машинери ставили ещё и собственные разработки на базе Linux. Честно? Сначала мы опасались — привыкли к немецкой логике. Но оказалось, их интерфейс проще для обучения новых операторов. Не нужно копаться в десятках меню — основные параметры выведены на главный экран. Правда, есть нюанс: при обновлении прошивки иногда ?слетают? калибровочные коэффициенты. Мы теперь всегда делаем бэкап перед апдейтом.

Ещё про конструкцию: главный вал здесь не симметричный, как в старых моделях, а смещённый относительно центра тяжести. Это даёт плюс при раскатке конических колец — но требует ювелирной настройки подшипниковых узлов. Если перетянуть хоть на 5 Н·м — появится биение, которое потом не устранить. Мы как-то месяц не могли понять, почему кольца идут с эллипсностью — оказалось, монтажники при установке использовали не те динамометрические ключи. Мелочь? Да, но именно такие мелочи и определяют, будет ли станок работать 10 лет или два года.

Почему именно китайские заводы?

Сравнивал не раз: немецкие станки — это как мерседес — надёжно, но если сломалось, жди запчасти месяц и плати как за новый автомобиль. Итальянцы — красиво, но капризно с материалами. А китайские станки типа D53KS — это рабочая лошадка. Не блещет изысками, но делает свою работу день за днём. Главное — правильно подготовить фундамент. Видел случаи, когда заливали бетон без виброуплотнения — через полгода станок ?уползал? на 2-3 мм. Приходилось переустанавливать с полной юстировкой.

На ООО Цзянсу Лунъянь Машинери обратил внимание ещё в 2018-м, когда они только начинали продвигать свои радиально-осевые станки в РФ. Тогда их сайт https://www.lyjx.ru был ещё совсем простеньким — но техдокументация уже тогда была на уровне. Плюс — они сразу предлагали адаптацию ПО под наши ГОСТы. Например, под расчёт усадки для сталей 40Х и 35ГС — это важно для наших энергомашиностроительных заводов.

Цена? В среднем на 25-30% ниже, чем у европейцев при сопоставимой функциональности. Но экономия не должна быть самоцелью — например, на том же сайте lyjx.ru есть открытые отчёты по испытаниям на износ. Так вот, их роликовые опоры выдерживают около 20 000 часов до первого ремонта — это близко к японским показателям. Но замена всё же дешевле — примерно в 1,8 раз.

Типичные ошибки при эксплуатации

Самая частая — игнорирование предпускового контроля температуры масла. Гидравлика D53KS-8000 работает на масле И-Г-А 46, которое при -15°C уже становится как кисель. Если запустить насосы без прогрева — гарантированно выйдешь из строя уплотнения золотников. Мы теперь везде ставим дополнительные ТЭНы в баки — стоимость копеечная, а проблем меньше.

Вторая ошибка — попытка ?сэкономить? на оснастке. Станок рассчитан на оправки из стали 40ХНМ, а некоторые покупают 45-ю — и удивляются, почему через 500 циклов появляется конусность. Кстати, ООО Цзянсу Лунъянь Машинери поставляет оправки с плазменным упрочнением — но их нужно заказывать отдельно, они не в базовой комплектации.

И ещё — многие забывают про калибровку датчиков усилия. В системе их три: два на радиальную ось, один на осевую. Раз в полгода нужно проверять по эталонному динамометру — иначе начнётся перерасход материала. У нас был случай, когда из-за сбитых датчиков переплавили 12 тонн стали — станок ?думал?, что не додавливает, а на самом деле уже шла пластическая деформация.

Где такие станки особенно нужны

В России D53KS-8000 чаще всего берут для ветроэнергетики — лопастные подшипники требуют идеальной геометрии. Но есть нюанс: при раскатке колец из стали 42CrMo4 нужно точно выдерживать температурный режим — выше 850°C уже начинается рост зерна. Мы обычно ставим пирометры с выводом данных прямо в ЧПУ — чтобы система автоматически снижала скорость при перегреве.

Ещё одно применение — нефтехимическое машиностроение. Там часто нужны кольца с пазами под уплотнения — и здесь как раз выручает точность позиционирования. Правда, для сложных профилей лучше заказывать дополнительный программный модуль — он позволяет имитировать процесс до начала работ. На заводе в Уфе как-раз такой используют — сократили брак на 18%.

Менее очевидное применение — ремонт ж/д техники. Колесные пары после длительной эксплуатации часто имеют неравномерный износ — их можно не заменять, а протачивать с предварительной раскаткой. Но здесь важно учитывать усталостные напряжения — перед работой обязательно делать дефектоскопию.

Что в перспективе

Судя по тому, что ООО Цзянсу Лунъянь Машинери вкладывает в исследования — скоро ждём станки с ИИ-контролем качества. Уже тестировали их прототип на выставке в Шанхае: камера с ИК-фильтром отслеживает зоны перегрева в реальном времени. Пока сыровато — иногда ложные срабатывания на окалине — но направление перспективное.

Ещё интересное — они экспериментируют с гибридными приводами. Вместо чисто гидравлического усилия — комбинация сервомоторов и гидроцилиндров. Это должно снизить энергопотребление — по их данным, на 15-20%. Но пока такие системы дороже и требуют переподготовки персонала.

Лично я считаю, что будущее за интеграцией таких станков в цифровые цеха. Когда данные с радиально-осевого кольцераскатного станка сразу попадают в ERP-систему — это позволяет точно считать себестоимость каждого кольца. Но пока это умеют делать единицы предприятий — чаще всего данные всё ещё записывают вручную в журналы. У нас, кстати, на https://www.lyjx.ru есть готовые решения для такой интеграции — но спрос пока слабый, видимо, не все готовы к цифровизации.