
Когда слышишь про ?китайский специальный пресс 2500 т?, у многих возникает образ дешёвого аналога. Но за 12 лет работы с гидравлическими прессами я убедился: там есть нюансы, которые не учитывают даже опытные технологи. Например, не все понимают разницу между ?адаптированным под СНГ? и ?собранным по лекалам немецких линеек?.
Цифра 2500 т — это не случайность. Для штамповки автомобильных мостов или авиационных компонентов меньше 2000 т уже рискованно, а 3000 т часто избыточно. Мы в 2018 году пробовали ставить на производство пресс 2500 т от малоизвестной провинциальной фабрики — вышла ошибка. Оказалось, китайские инженеры не учли цикл ?разогрев-выдержка-штамповка?, из-за чего станина начала ?играть? уже через 3 месяца.
Сейчас анализируем модели от ООО Цзянсу Лунъянь Машинери — у них в паспорте прямо указано: калибровка под толщину заготовки до 450 мм. Это важный момент для наших литейных цехов, где часто экономят на предварительном прогреве.
Кстати, их сайт https://www.lyjx.ru выдает не просто технические характеристики, а расчёты по энергопотреблению. Для Уральского региона, где тарифы выше, это критично. Хотя я до сих пор сомневаюсь, реально ли их пресс съедает на 18% меньше энергии, как заявлено.
Все китайские производители сейчас пишут про ?умное управление?. Но когда мы тестировали специальный пресс на заводе в Подольске, выяснилось: их ПО плохо читает наши ГОСТовские чертежи. Пришлось вручную вбивать параметры — потеряли 2 недели на перенастройку.
У ООО Цзянсу Лунъянь Машинери в описании есть фраза про ?цифровую трансформацию кузнечного оборудования?. На практике это означает встроенные датчики износа плит — полезно, но требует обучения операторов. Мы своих ребят отправляли в Нанкин — они вернулись с блокнотом рукописных заметок, где половина расчётов сделана в обход автоматики.
Зато их пресс не ?засыпает? при -25°C — мы проверяли в морозильной камере. Немецкие аналоги в таких условиях требуют подогрева гидравлики.
В 2021 году мы закупили три пресса 2500 т у производителя из восточного Китая. Через полгода начались проблемы с золотниками — наш технолог говорил, что виновата слишком вязкая российская гидравлическая жидкость. Китайцы прислали инженера, но он лишь развёл руками: ?У вас условия другие?.
Сейчас изучаем, как ООО Цзянсу Лунъянь Машинери решает эту проблему. В их документации есть графа ?адаптация к маслам типа И-Г-А? — это уже серьёзный аргумент. Коллега из Челябинска тестировал их оборудование на отходах машинного масла — будто работало стабильно, но я пока не рискнул бы экономить на жидкостях.
Кстати, их специальные прессы комплектуются сменными фильтрами двойной очистки — мелочь, но для нашего цеха с высокой запылённостью это снизило количество замен в 2 раза.
Заявленные 30% экономии энергии — обычно маркетинг. Но мы замеряли: китайский пресс 2500 т от Лунъянь в режиме простоя потребляет кВт/ч против у турецкого аналога. Разница в рублей в месяц только на холостом ходу.
Секрет в их системе рекуперации — она возвращает до 40% энергии при обратном ходе ползуна. Правда, для этого нужны стабильные сети. В нашем посёлке под Воронежем, где скачки напряжения по вольт, пришлось ставить стабилизатор — съело часть экономии.
Их технология интеллектуального энергосбережения действительно работает, но требует тонкой настройки под каждый тип заготовок. Мы потратили месяц, чтобы вывести оптимальные параметры для поковки коленвалов.
Не все китайские заводы понимают разницу между ?прессом для металла? и ?прессом для российского металла?. Наши стали часто имеют включения — это убивает импортные матрицы за полгода.
У ООО Цзянсу Лунъянь Машинери в описании есть пункт ?исследования для цифровой трансформации? — на деле это означает, что они тестируют оборудование на разных марках стали. Мы отправляли им образцы нашей Ст45 — они прислали протокол испытаний с рекомендациями по скоростям штамповки.
Важный момент: их прессы 2500 т поставляются с предустановленными параметрами для титановых сплавов. Это редкость — большинство производителей требует доплату за такую настройку.
Сейчас рассматриваем их модель LY-SP-2500 для замены устаревшего немецкого оборудования. Если их данные по износостойкости направляющих подтвердятся на практике — возможно, сэкономим до млн рублей на обслуживании.