
Когда слышишь про радиально-осевой кольцераскатный станок с ЧПУ D53KS-18000, многие сразу думают о гигантских титановых кольцах для аэрокосмоса. Но на деле — это история про то, как точность в 0.1 мм может стоить недели переналадок, если не учитывать температурный дрейф сервоприводов. У нас на ООО Цзянсу Лунъянь Машинери были случаи, когда заказчики требовали идеальной геометрии для ветроэнергетических роторов, а потом оказывалось, что их технолог не учёл разницу в пластической деформации между 20 и 80 градусами в зоне контакта роликов.
До сих пор помню, как на выставке в Новосибирске инженер из Уралмаша уверял, что радиальная схема раскатки устарела. Мол, сейчас все переходят на комбинированные методы. Но когда мы разобрали их последний брак — трещины в зоне перехода фланца — стало ясно: их станок не обеспечивал синхронного поджатия по оси Y при радиусе свыше 8 метров. А вот D53KS-18000 за счёт прецизионных энкодеров на каждом приводе позволяет компенсировать даже прогиб станины при длительных циклах.
Кстати, о длительных циклах. В 2022 году мы тестировали эту модель на заказе для Ростеха — нужно было раскатать 120 колец из жаропрочной стали ЭИ698. Первые три партии пошли в брак из-за вибраций. Оказалось, проблема не в станке, а в том, что цех не демпфировал фундамент. После заливки бетонной плиты с виброизоляцией отклонение по торцевой плоскости упало до 0.05 мм.
Ещё один нюанс, который часто упускают — система охлаждения СОЖ. Стандартные форсунки не подходят для обработки колец с переменной толщиной стенки. Пришлось разрабатывать кастомную схему обдува с датчиками тепловизоров. Без этого при раскатке титана ВТ6 возникали локальные перегревы до 400 градусов.
Наша компания ООО Цзянсу Лунъянь Машинери изначально специализировалась на интеллектуальном энергосберегающем оборудовании, поэтому для D53KS-18000 мы сразу предложили рекуперацию энергии торможения. В стандартной комплектации станок потреблял до 180 кВт/ч, но после установки инверторов с обратной связью удалось снизить до 140. Правда, пришлось пожертвовать динамикой разгона — но для колец диаметром 18 метров это некритично.
Запомнился случай с оборонным заводом в Ижевске. Они жаловались на люфт в радиальном суппорте после 2000 часов работы. При разборке обнаружили износ червячных пар — оказалось, их технологи использовали консистентную смазку вместо циркуляционной системы. После перехода на масло И-20А и установки дополнительных фильтров проблема исчезла.
Сейчас мы тестируем модификацию с датчиками акустической эмиссии для предсказания усталостных трещин. Пока результаты неоднозначные — для алюминиевых сплавов система работает идеально, но для сталей с аустенитной структурой нужна калибровка каждые 50 циклов.
Часто вижу, как операторы выставляют скорость раскатки по таблицам для прокатных станов. Но в радиально-осевом кольцераскатном станке ключевой параметр — не скорость, а отношение тангенциальной силы к радиальной. При неправильном балансе возникает эффект ?спиральной гофры? — мы с этим столкнулись при работе с никелевыми сплавами.
Однажды пришлось переделывать партию колец для нефтехимического реактора — заказчик требовал шероховатость Ra 1.6, а получал Ra 3.2. После недели экспериментов выяснили: проблема в том, что ЧПУ не учитывало упругое восстановление материала после прохода ролика. Пришлось вводить поправочный коэффициент 0.87 для стали 12Х18Н10Т.
Сейчас рекомендуем заказчикам всегда проводить тестовую раскатку на образцах-свидетелях. Даже при одинаковой марке стали разные плавки могут вести себя по-разному из-за содержания серы.
Механики часто забывают про температурную компенсацию шариковых винтов. На станке D53KS-18000 без этого в зимний период точность позиционирования падала на 0.2 мм. Мы теперь встраиваем термодатчики прямо в направляющие — дополнительно 1200 евро за станок, но экономит часы переналадки.
Ещё больная тема — программное обеспечение. Стандартный Sinumerik 840D sl хорош, но для сложных профилей типа конических колес с переменным шагом пришлось писать кастомные макросы. Особенно сложно было реализовать компенсацию упругих деформаций при реверсивном ходе.
Из последних наработок — подключение системы мониторинга через OPC UA. Это позволяет прогнозировать замену подшипников роликов по изменению вибросигнатура. На тестовом производстве в Тольятти это помогло избежать восьмичасового простоя.
Сейчас многие говорят о гибридной обработке, но для кольцераскатных станков добавление фрезерных головок пока неоправданно удорожает конструкцию. Хотя для мелкосерийного производства космических колец это может быть оправдано — мы считаем перспективным направление совмещения раскатки и хонингования за один установ.
Основное ограничение D53KS-18000 — максимальная толщина стенки 300 мм. Для более толстостенных заготовок приходится использовать последовательную раскатку с промежуточным отжигом. Это увеличивает цикл в 1.7 раза, но даёт лучшую структуру металла.
Интересный случай был с заводом в Подольске — они пытались раскатывать биметаллические заготовки сталь-медь. Пришлось разрабатывать специальный алгоритм подогрева медного слоя индуктором, иначе происходило расслоение по границе раздела.
Главное, что поняли за годы работы с D53KS-18000 — нельзя слепо доверять паспортным характеристикам. Реальная точность всегда зависит от сотни факторов: от качества заготовки до влажности в цеху. Мы сейчас в ООО Цзянсу Лунъянь Машинери всегда проводим 72-часовые испытания на площадке заказчика перед подписанием акта приёмки.
Стоит учитывать, что этот станок — не универсальный солдат. Для массового производства мелких колец лучше подходят карусельные модели, а вот для штучных изделий сложной геометрии — он действительно незаменим. Особенно с учётом того, что система ЧПУ позволяет хранить до 5000 программ раскатки.
Из последних улучшений — добавили функцию адаптивного контроля усилия. Теперь при колебаниях твёрдости заготовки на 5-10 HB станок автоматически корректирует давление роликов. Мелочь, а снижает брак на 3-4% в год.